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壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)講解
1) 液壓油要定期更換:天氣冷的工況下,建議選擇粘度稍低的32#液壓油,天氣熱的時(shí)候,換45#及以上的液壓油,
1) 液壓油要定期更換:天氣冷的工況下,建議選擇粘度稍低的32#液壓油,天氣熱的時(shí)候,換45#及以上的液壓油,
2) 液壓油要保持清潔:不能有雜質(zhì)混進(jìn)去,雜質(zhì)進(jìn)入管路、管璧受損,密封圈易磨破,再者,也能有水進(jìn)入,液壓油里進(jìn)水的話,一是腐蝕油缸璧,致使局部銹蝕磨破密封圈。涉入過(guò)多水的話,還造成堵塞(油水比重不一樣),甚至直接啟動(dòng)不了(不能壓緊也不能),只有換液壓油。
3) 液壓系統(tǒng)的密封元件設(shè)計(jì)上做好優(yōu)化合理:壓濾機(jī)主油缸的密封性,確定了壓濾機(jī)的壓緊效果和濾餅成型效果,油缸壓不緊會(huì)造成噴漿或破板。老款的壓濾機(jī)油缸活塞頭、導(dǎo)套、前蓋的處的密封采用多道O型圈密封,Φ5.7粗的密封圈,材質(zhì)為耐油橡膠,雖然密封效果也好,但是強(qiáng)度不夠高,一旦其中有一根磨損,后面的緊接著也會(huì)慢慢破損。
4) 壓濾機(jī)對(duì)油缸密封圈做了上改進(jìn):前蓋、導(dǎo)套,回程壓力較小,仍舊沿用老款設(shè)計(jì),還是多道O橡膠型圈密封,便于檢修拆卸;對(duì)于壓緊面活塞頭,采用雙道Y型聚酯材質(zhì)的密封圈,Y型開(kāi)槽方向相反,上行時(shí)候,在的壓力下開(kāi)口擴(kuò)張,壓實(shí)油缸璧;在回程時(shí),也是如此(回程面開(kāi)口張開(kāi));這樣的壓力過(guò)程中的密封效果。不過(guò),裝配時(shí)比較困難,因?yàn)殚_(kāi)口微微張開(kāi),放入缸筒時(shí)務(wù)必要垂直,并且人工干預(yù)把油封慢慢導(dǎo)入進(jìn)去。(原理見(jiàn)圖)